Robustos y equipados con componentes de alta calidad, los motocompresores traccionados MC 950 y MC 1200 se caracterizan por el uso de una base de doble amortiguación. Son propulsados por potentes motores diésel KOHLER con arranque eléctrico o motores de gasolina Honda, que permiten accionar más herramientas al mismo tiempo, manteniendo la máxima eficiencia.
Todos los motocompresores de Campagnola tienen un dispositivo neumático de autorregulación, que acelera el motor sólo cuando se llena el depósito, hasta que se alcance la presión máxima. Esto permite ahorrar combustible, reducir la emisión de gases de escape y limitar el desgaste de las piezas mecánicas.
CARACTERÍSTICAS |
MC 950 HONDA GX 270 |
MC 950 KOHLER KD15-350 |
MC 1200 KOHLER KD15-440 |
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AIRE ASPIRADO |
820 l/min |
820 l/min |
1210 l/min |
NÚMERO CILINDROS |
2 |
2 |
2 |
NÚMERO ETAPAS |
2 |
2 |
2 |
CAPACIDAD DEPÓSITO |
9+9 l |
9+9 l |
9+9 l |
MÁXIMA PRESIÓN TRABAJO DEPÓSITO |
9/11 bar max |
9/11 bar max |
9/11 bar max |
TAMAÑO |
92 x 76 x 87,5 cm |
92 x 76 x 88 cm |
92 x 75,5 x 105 cm |
PESO TOTAL |
132 kg |
153,5 kg |
186,6 kg |
Motor de gasolina Honda y Campagnola y motor diesel Kohler / Lombardini |
Dispositivo automático de autoregulación del número de rotaciones del motor Acelera o desacelera el motor según la necesidad de aire, reduciendo drásticamente los consumos |
Filtro anti-condensación con regulador de la presión y lubricador de 1/4” y 3/8” |
Cabezales Made in Italy |
Tubos de cobre para una mejor dispersión del calor |
Válvula piloto automática |
Doble depósito para separar el agua en aire y evitar que las hierramientas hielen |
Depósitos homologados a 12 bar (la presión homologada tiene que ser superior a la presión de trabajo) |